1. Pukkinosturiasennus
1.1 Nosturit ovat suurikokoisia laitteita, ja asennus- ja pystytystyöt tulee suorittaa ammattiosastoilla. Tehtaille ja kaivoksille, joilla on asennuspätevyys, he voivat myös suorittaa asennuksen.
1.2 Nosturin pystytystä varten asennus- ja asennussuunnitelma tulee suunnitella nosturilaitteiston kapasiteetin mukaan. Yleinen pystytysjärjestys on: kärryn kulkumekanismi - tukijalat - Pääpalkki-päätypalkki-satula-kärry.
1.3 Tarkista radan asennuslaatu tarkasti seuraavien vaatimusten mukaisesti ennen pystytystä ja kirjaa todelliset mittaustulokset laitetiedostokortille.
1.4 Telan liitokset voivat olla suoria tai viistettyjä 45 asteen kulmassa. Viistotuot voivat saada pyörät siirtymään tasaisesti nivelissä.
2. Asennus CT
2.1 Vaunun asennusyhdistelmä asennetaan yleensä tehtaalla, ja koeajon jälkeen se lähetetään käyttäjäyksikköön, ja pienen säädön jälkeen muodonmuutoksen jälkeisen kuljetuksen poistamiseksi se voidaan sijoittaa oven karmiin.
2.2 Eri syistä erikseen kuljetettavat vaunut tulee koota ja kiinnittää piirustuksen teknisten vaatimusten mukaisesti (katso satunnaispiirustus). uudelleen koottuun autoon, tulee tarkistaa, vastaako vaunun pyörien koko teknisiä vaatimuksia.
3. Asennus LT
Kolmiulotteinen kaavio LT-käyttömekanismista vaunurakenteen muodossa
3.1 Havaintokriteerit
Havaittaessa pyörän jänneväliä, vaaka- ja vino pystypoikkeamaa tulee käyttää perustana pyörän ulkopuolta (yleensä käsitelty uramerkinnällä).
3.2 Tunnista pyörän vaakasuuntainen poikkeama
Kun pyörän rakenne on asennettu poraamalla, pyörän akselin vinokulman tangentin arvo ei saa olla suurempi kuin asiaankuuluvat määräykset.
Kun käytetään kulmalaakerikotelorakennetta, pyörän taipumaa ohjataan mittaamalla pyörän päätypinta, ja nosturi ja nelipyöräinen vaunu ei saa olla suurempia kuin asiaankuuluvat määräykset, mutta saman akselin taipumasuunnan tulee olla päinvastainen.
3.3 Pyörien kohdistusero saman alapalkin alla
Kun kaksi pyörää ei saa olla suurempi kuin 2 mm, kolme tai enemmän, ei saa olla suurempi kuin 3 mm, sama tasapainopalkki ei saa olla suurempi kuin 1 mm.
4. Sähkölaitteiden asennus
4.1 Sähkölaitteiden asennus ja johtojen asennus tulee tehdä koneen mukana toimitetun sähkökaavion, jakokaavion ja sähkölaitteiden yleispiirustuksen mukaisesti.
4.2 Ennen asennusta sinun tulee tuntea yllä olevat sähköpiirustukset ja tekniset ehdot yksityiskohtaisesti sekä ymmärtää kunkin komponentin vuorovaikutus ja toimintaperiaate, jotta asennuksen ja testauksen aikana ilmenevät ongelmat voidaan ratkaista nopeasti.
4.3 Kaikki sähkölaitteet ja komponentit tulee puhdistaa ja tarkastaa ennen asennusta. Kaikkien sähkölaitteiden ja komponenttien tulee olla virheettömiä, joustavaa toimintaa, ei juuttumista ja löystymistä. Sähkölaitteiden ja komponenttien mallien, erittelyjen ja koskettimien sulkemisjärjestyksen tulee olla piirustusten mukainen. Säädettävät asiat tulee säätää piirustusten mukaan.
4.4 Tarkista sähkökomponenttien, kuten moottoreiden, hydraulisten jarrujen, hiiliharjojen, kontaktorien, releiden, vastusten jne. eristyskyky ja mittaa niiden eristysvastus megaohmimittarilla. Jos eristysvastus on pienempi kuin 0,5 megaohmia, se tulee kuivata ja se voidaan asentaa ja käyttää tarkastuksen läpäisyn jälkeen.
4.5 Tarkista paine moottorin hiiliharjan ja liukurenkaan välillä. Moottorin kaikkien hiiliharjapaineiden on oltava samat. Hiiliharjan tulee olla täysin kosketuksessa liukurenkaan kanssa, eikä sen reunaa saa pyöristää hiiliharjaa hiottaessa.
